一路前行!

小编3月3日报道 美国《华尔街日报》网站2月26日报道,德国大众汽车股份公司计划在中国推出一个新品牌,目标客户是中国不断增长的年轻中产消费者,以巩固其在世界最大汽车市场的地位。
报道称,这家德国汽车制造商的同名品牌近日表示,计划于今年第三季度在中国推出捷达品牌的一款轿车和两款SUV。所有新的子品牌汽车将在中国一汽与大众公司合资公司的成都工厂生产。
报道介绍,这一举措将扩大大众公司在中国的顾客群。
报道称,大众公司说,这一新品牌的目标客户群是居住在小城市、初次购买汽车的中国年轻中产消费者。
报道援引大众公司品牌销售负责人于尔根·施塔克曼的话说:“城市越小,高档/豪华型轿车的份额和成交量的份额就越小,而汽车市场的入门水平将提高。”
报道称,这一新品牌的定价将缩小大众品牌目前的细分市场与中国的入门级细分市场之间的差距,后者迄今为止几乎完全由中国国内品牌提供服务,占中国市场的三分之一左右。
报道称,施塔克曼说捷达不会成为“所谓的预算或经济品牌”,而且会比该地区其他入门级汽车更贵。123特朗普的前私人律师前往国会在外国媒体上作证:听证会或“听证会”
【延伸阅读】大众汽车将与福特结盟 进一步细节未知
小编12月6日报道 英媒称,大众汽车公司的首席执行官4日表示,在白宫会谈后,这家德国汽车制造商将与福特汽车公司结成联盟,并可能使用这家美国汽车制造商的工厂生产汽车。
据路透社12月4日报道,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示,公司还“考虑建立第二家汽车制造厂”。他还说:“我们正在与福特公司就组建一个全球性汽车联盟的事宜进行深入谈判和对话,而这也会增强美国汽车行业的实力。”
福特公司拒绝提供进一步的细节,但曾说过,双方正在商谈潜在的合作。
加拿大皇家银行资本市场公司分析师约瑟夫·斯佩克4日在一份研究简报中说,大众汽车欲利用福特公司一些闲置产能作为更广泛合作的一部分,迪斯的话增加了这一可能性。斯佩克还说,一家欧洲或亚洲的汽车制造商可能寻求获得美国通用汽车公司的一些闲置产能。通用汽车公司上周宣布,计划暂时停产5家北美工厂。
斯佩克写道:“通用汽车的一些工厂可能被收购,而大众汽车可能具备少许谈判优势(虽然这可能影响他们对福特公司的更大意图)。”
大众汽车在美国田纳西州的查塔努加有一家汽车装配厂。在谈到需要建立新的工厂时,迪斯称公司正在“田纳西州进行相当深入的谈判,但可能也存在别的选择”。
迪斯称,大众汽车不会把持有福特公司股份作为联盟的一部分。他说:“我们正在与福特公司组建联盟,这会增强福特在欧洲的地位,因为我们将共享平台。我们可能会利用福特公司在美国的产能来为我们生产汽车。”
迪斯称,大众汽车计划在明年1月就与福特公司结盟事宜进行更多讨论。
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【延伸阅读】德媒:欧盟减排方案或重创汽车业 大众汽车10万岗位受波及
小编10月16日报道 德媒称,德国最重要的汽车行业经理人介入新的减排方案讨论。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯公开发出严厉警告,并预言汽车业的就业岗位将大幅减少。
据德国《明镜》周刊网站10月10日报道,他指出,如果欧盟各国环境部长不改变汽车二氧化碳排放量减少35%的计划,仅大众汽车就将失去约10万个工作岗位。目前,大众汽车在欧盟范围内约有40万名雇员。迪斯说,这些岗位中的四分之一或将受到波及。
迪斯对《南德意志报》说:“转型的速度和影响将难以控制。这样一个行业的没落速度可能比很多人所想的还要快。”
据报道,欧盟各国环境部长10日凌晨就2021年至2030年减少汽车二氧化碳排放量35%达成共识。而在大众汽车看来,可行的减排幅度是30%。但是,德国环境部长斯韦尼娅·舒尔策认为,35%的减排幅度是德国汽车业可以实现的。
资料图片。
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【延伸阅读】英媒:大众将在中国投资150亿欧元 押注电动汽车
小编4月26日报道 英媒称,汽车巨头大众集团24日宣布将于2022年前在中国进行150亿欧元(约合180亿美元)的电动和自动驾驶汽车投资。
据法新社4月24日报道,最近上任的大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在北京的一个记者招待会上说,“中国是我们的第二故乡”,中国市场即将成为全世界最大的电动汽车市场。他表示,这些资金——它们将来自大众集团及其在中国国内的合资伙伴——将会使“开汽车出行变得更加洁净、更加安全、更加智慧,从而真正改善人们的生活”。
迪斯说,到2021年,这家世界最大的汽车厂商打算在“中国的至少6家工厂”生产电池驱动的汽车。
迪斯还宣布与中国安徽江淮汽车公司成立新合资企业,以投产新汽车品牌SOL,并推出一款单次充电后行驶里程可达300公里以上的电动SUV(运动型多用途汽车)。
中国汽车市场去年的销量约为2890万辆,其市场规模可能很快匹敌欧盟和美国市场的总和。大众计划未来8年在中国市场投放约40个新车型号。该公司在最近宣布的改组方案中称,将成立一个专注于中国的业务部门。
迪斯对25日开幕的北京车展的造访是他接替大众前首席执行官马蒂亚斯·米勒以来的首次出国访问。米勒曾是大众在2015年爆出“柴油门”丑闻后请来应对危机的救火队员。米勒在其任期内对这个庞大的集团及其12个品牌进行了调整,以推动电动汽车、数字连接与自动驾驶技术发展。但是大众尚未走出其承认在全世界1100万辆柴油车的尾气排放检测中舞弊一事的阴影。
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【延伸阅读】西媒:大众汽车将换品牌标志 迎电动汽车时代
小编4月20日报道 西媒称,现在是大众汽车公司作出改变的时候了。在赫伯特·迪斯担任大众汽车首席执行官后,该公司正计划更换品牌标志,以迎接电动汽车时代的到来,这也是为了修复因柴油车排放造假丑闻而遭重创的品牌形象。大众汽车的新标志将于明年公布。公司将于2020年推出新型电动汽车。
据西班牙《经济学家报》网站4月18日报道,大众汽车备受关注的I.D.家族电动汽车,目前还处于概念车阶段,量产版预计将于2020年投放市场。新的品牌标志可能会在I.D.家族车型上得到展现。
报道称,新标志将取代2012年修改后确定的那一版。2012年,大众汽车只是将品牌标志变得更加立体,其余细节与前一版相比几乎没有改变。
大众汽车首席营销官约亨·森皮尔表示,更换标志的主要原因是,与前些年相比,大众汽车的品牌状况并不是太好。同时,现有的车标已失去了一部分魅力,“并不仅仅是受‘排放门’丑闻的影响”。
此外,据彭博社报道,大众汽车这次换标也是为了更新自己的形象,并增强说服消费者购买电动汽车的能力。正如森皮尔所说,这是“巨大的挑战”。
大众汽车。
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【延伸阅读】三方投资协议签署 大众与江淮的电动汽车合作迈出重要一步
中新社北京6月15日电 (记者 闫晓虹)大众汽车(中国)15日透露,大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)于前不久宣布成立合资企业。在合肥市政府的大力支持下,该合作14日又迈出重要一步:合肥市政府、大众汽车集团和江淮汽车三方投资协议正式签署。在该协议框架下,大众汽车集团与江淮汽车将共同向快速增长的中国市场推出电动车型产品。
安徽地处长江流域,拥有6000多万人口,是中国发展速度最快的省份之一。2016年,安徽全年地区生产总值(GDP)同比增长8.7%,全省汽车产量达125万辆。此次高层代表团出访德国也充分展现了大众汽车集团与安徽省、合肥市两级政府以及江淮汽车之间紧密的合作伙伴关系,这将进一步推动双方合作的开展。
该协议的签署为该合资企业的建立,包括新能源汽车零部件的研发与生产、互联技术、汽车数据服务等领域的发展创造了更多良好条件。按照合资协议,新工厂和研发中心将在未来陆续建立。此外,合资企业还计划建立新的二手车平台,并积极从事所有相关的业务活动。按计划,新成立的合资企业将于2018年正式投产首款电动汽车。
新的合资企业是大众汽车集团在“携手同心—2025战略”指引下,为实现可持续移动出行宏伟目标所提出的最新举措。携手三个中国合作伙伴——一汽集团、上汽集团和江淮汽车,大众汽车集团有望快速推进电动汽车攻势:到2020年,计划为中国消费者提供约40万辆电动汽车;2025年之前,为中国消费者提供约150万辆电动汽车。(完)
(2017-06-15 22:11:01)

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